Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz passend für OPEL V6 Motoren. Dieser Werkzeugsatz für Opel V6 Motore beinhaltet alle erforderlichen Werkzeuge zur Blockierung des Kurbelwellenantriebes und der Nockenwellenräder bei Servicearbeiten, z.B. beim Ausbau, Erneuerung oder Instalation des Steuerriemens am EcoTec V6 Mehrventilmotor. Dieser Satz enthält die unentbehrlichen Werkzeuge zur genauen Positionierung der Nockenwellenräder zur Kurbelwelle (OT-Ausrichtung) während dem Steuerriemeneinbau. Arretierwerkzeugsatz Opel V6 bestehend aus Arretierwerkzeug (KL-0482-401) für Kurbelwelle Opel V6, Einstelllehre (KL-0482-402) für Nockenwelle Opel V6, Haltewerkzeug (KL-0482-403) für Zahnriemen Opel V6, Blockierwerkzeug (KL-0482-404) für Nockenwelle Opel V6 sowie Blockierwerkzeug (KL-0482-405) für Nockenwelle Opel V6.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz passend für OPEL V6 Motoren. Dieser Werkzeugsatz für Opel V6 Motore beinhaltet alle erforderlichen Werkzeuge zur Blockierung des Kurbelwellenantriebes und der Nockenwellenräder bei Servicearbeiten, z.B. beim Ausbau, Erneuerung oder Instalation des Steuerriemens am EcoTec V6 Mehrventilmotor. Dieser Satz enthält die unentbehrlichen Werkzeuge zur genauen Positionierung der Nockenwellenräder zur Kurbelwelle (OT-Ausrichtung) während dem Steuerriemeneinbau. Arretierwerkzeugsatz Opel V6 bestehend aus Arretierwerkzeug (KL-0482-401) für Kurbelwelle Opel V6, Einstelllehre (KL-0482-402) für Nockenwelle Opel V6, Haltewerkzeug (KL-0482-403) für Zahnriemen Opel V6, Blockierwerkzeug (KL-0482-404) für Nockenwelle Opel V6 sowie Blockierwerkzeug (KL-0482-405) für Nockenwelle Opel V6.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Ventilmontagebrücke Universell einsetzbar, passend für Zylinderköpfe (1- bis 12-Zylindermotoren, Zwei- bis Vierventiltechnik), bei denen die Ventile in Reihe oder in V-Form angeordnet sind. Die Ventilmontagebrücke erlaubt das Erneuern von Ventilschaftabdichtungen bei aufgebautem oder ausgebautem Zylinderkopf. Die Flanschbefestigungen sind drehbar an den Spindeln gelagert und können, je nach Bedarf, quer oder parallel zur Nockenwellenachse auf dem Zylinderkopf befestigt werden. Durch drehen der linken oder rechten Verstellspindel wird das Verstellteil in die gewünschte Position gebracht, um so den richtigen Druckwinkel zum Niederdrücken der Ventilfeder zu erreichen. Durch die verschiebbare Anordnung der Verbindungs- bzw. Abstützwelle in den Verstellteilen, kann die Ventilmontagebrücke universell für 1- bis 12-Zylindermotoren eingesetzt werden. Hohe Zeitersparnis, da die Reparatur von Ventilschaftabdichtungen oder von Ventilfedern auch bei aufgebautem Zylinderkopf durchgeführt
Motoreinstellwerkzeugsatz HAZET 3888/19 Für die professionelle Motorinstandsetzung. Für Zahnriemenwechsel und weitere Motorinstandsetzungsarbeiten. Leicht verständliche Betriebsanleitung inklusive Umschlüsselung auf Originalteilenummern. Übersichtliche Unterbringung im hochwertigen Kunststoffkoffer mit Weichschaumeinlage. Benzinmotoren: Motoren mit zwei oben liegenden Nockenwellen 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 16V 2,5 20V RENAULT Clio, Twingo, R 19, Mégane, Scenic, Laguna, Safrane, Espace, Express / Extra, Rapid, Kangoo Dieselmotoren: 1,9 D / TD / d Ti 2,2 D / TD 2,5 D 2,8 d Ti 1,5 d Ci 1,9 d Ci 2,2 d Ci 2,5 d Ci RENAULT Clio, Express / Extra, Mégane, Scenic, Laguna, Espace, Safrane, Kangoo, Trafic, Master, Vel Satis, R 5, R 19, Rapid 19teiliges Sortiment.
Steilere Nockenwelle Suzuki 4 Zylinder 0484 A1 400-00 Suzuki 4 Zylinder 4V 1,4-1,8l Swift, Ignis Nockenhub (Ventilhub) E/A [mm]: 8,5 Öffnungswinkel E/A/Spreizung: /240°/101° Steuerzeiten °KW Eö-Es - Aö-As: 41-19 Ventilhub in OT E/A [mm]: 1,15 Ventilspiel E/A [mm]: 0,35 nur Vorauszahlung, 1-3 Wochen Lieferzeit Einbau von Schrick Nockenwellen... was ist zu beachten? Dr. Schrick Nockenwellen sind keine Serienteile und müssen mit besonderer Sorgfalt eingebaut werden! Es ist zu empfehlen, die Schrick Nockenwellen (wie jede Nockenwelle) nur von einem Fachmann einbauen zu lassen. Folgendes müssen Sie kontrollieren, bevor Sie die Schrick Nockenwellen einbauen, um Motorschäden zu vermeiden. Sind die Lagerstellen im Zylinderkopf maßhaltig, ist die Lageroberfläche unbeschädigt? Sollten die Lagerstellen nicht einwandfrei sein, wird von dem Einbau der Schrick Nockenwelle abgeraten. Lässt die Schrick Nockenwelle sich im Zylinderkopf frei drehen o
Steilere Nockenwelle Suzuki Swift 1,6 Sport M16A 0484 E1 520-00 Nockenhub (Ventilhub) E/A [mm]: 9,0 Öffnungswinkel E/A/Spreizung: 252°/ /125°-65 Steuerzeiten °KW Eö-Es - Aö-As: 1-71 61-11 Ventilhub in OT E/A [mm]: 0,3-5,55 Ventilspiel E/A [mm]: 0,20 nur Vorauszahlung, 1-3 Wochen Lieferzeit Einbau von Schrick Nockenwellen... was ist zu beachten? Dr. Schrick Nockenwellen sind keine Serienteile und müssen mit besonderer Sorgfalt eingebaut werden! Es ist zu empfehlen, die Schrick Nockenwellen (wie jede Nockenwelle) nur von einem Fachmann einbauen zu lassen. Folgendes müssen Sie kontrollieren, bevor Sie die Schrick Nockenwellen einbauen, um Motorschäden zu vermeiden. Sind die Lagerstellen im Zylinderkopf maßhaltig, ist die Lageroberfläche unbeschädigt? Sollten die Lagerstellen nicht einwandfrei sein, wird von dem Einbau der Schrick Nockenwelle abgeraten. Lässt die Schrick Nockenwelle sich im Zylinderkopf frei drehen oder stößt ein Nocken
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierdornsatz für Motorwellen im Kunststoffkoffer, universell einsetzbar. Werkzeugsatz zum Blockieren der Motorwellen, passend für z.B. VW-AUDI, BMW, Citroen, Ford, Peugeot, Renault, etc. Durch das Einsetzen von passenden Arretierungsdornen in das Motorgehäuse, in das Nockenwellen- und Pumpenrad, in das Schwungrad und durch das Einlegen der Einstelllehre KL-0280-9 in den Nockenwellenschlitz wird sichergestellt, daß beim Erneuern des Zahnriemens, beim Aus- und Einbau der Pumpe oder auch bei der Motorreparatur, die Motorwellen, wie Nockenwelle und Pumpenwelle, die richtige Position zur Kurbelwelle einnehmen (richtige Einstellung der Steuerzeiten). Nur dann wird die optimale Motorleistung erreicht und Motorschäden verhindert. Arretierungswerkzeugsatz bestehend aus:
